A continuación, se recogen los principales perfiles profesionales cuyas competencias, preparan a aquellos que hayan superado la adquisición, comprensión y aplicación de los conocimientos que otorga la titulación de Grado en Náutica y Transporte Marítimo, dando la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes para emitir juicios de valor dentro del campo de aplicación:

1. Marina Mercante.

La función de Capitán o Piloto de la marina mercante se encuentra plenamente definida, tanto por tradición como por el convenio STCW-95, y en España por el Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante, que establece como atribuciones del Capitán:

a) Mando de buques dedicados a cualquier clase de navegación sin limitación de tonelaje.
b) Enrolarse como oficial en sus diferentes categorías en cualquier clase de barco.
c) Ejercer profesionalmente en todas las actividades vinculadas a su profesión.

Las atribuciones del Piloto de 1ª, según el mismo RD, son:

a) Ejercer de primer oficial de puente o de oficial de puente en buques civiles sin limitación.
b) Ejercer como capitán de buques civiles de arqueo bruto no superior a 500 GT en navegaciones próximas a la costa. Para el mando de buques pesqueros estará a la legislación vigente.
c) Podrá ejercer como capitán de buques civiles de arqueo bruto no superior a 6.000 GT. Para ello deberá acreditar un período de embarque no inferior a 36 meses como oficial de puente. Este período podrá reducirse a no menos de 24 meses si acredita el ejercicio profesional de capitán o de primer oficial de puente durante un período de embarque de al menos 12 meses.

Las atribuciones del Piloto de 2ª, según el mismo RD, son:

a) Ejercer de Oficial de Puente en buques civiles sin limitación o de Primer Oficial de Puente en buques mercantes de arqueo bruto no superior a 3.000 GT.
b) Podrá ejercer como Capitán de buques mercantes de arqueo bruto no superior a 500 GT en navegaciones próximas a la costa, siempre y cuando haya sido Oficial de Puente durante un período de embarque no inferior a doce meses.

2. Otras actividades del sector marítimo, tales como:

• Aseguradoras.
• Clubes de Protección e Indemnización.
• Surveyors y Vetting.
• Sociedades de Clasificación.
• Astilleros, Capitanes de Dique, Pruebas de Mar.
• Compensadores de Agujas Náuticas.
• Banca especializada y financiación naval.
• Industries auxiliares (Habilitación, pintura, etc.).
• Consultores marítimos y Comisarios de averías.
• Colegios Oficiales.
• Empresas navieras.
• Asociaciones de Navieros.
• Agencias de Embarque.
• Operadores portuarios.
• Dragados y remolque portuario.
• Puertos de recreo.

3. Gestión de empresas.
La experiencia adquirida en la gestión del barco tiene una gran aplicación en todo tipo de empresas privadas, como gerentes o gestores comerciales, de recursos humanos, etc.

4. Seguridad.
Una pequeña parte de los titulados desarrollan funciones en actividades relacionadas con la seguridad,

• Cuerpos de bomberos.
• Policía portuaria.
• Prevención de Riesgos Laborales

5. Logística.
La actividad de transitarios, comercio internacional y agencias de aduana también ocupa una pequeña parte de estos titulados.

6. Administración pública.

• Dirección General de la Marina Mercante.
• Capitanías Marítimas.
• Practicaje.
• Autoridades Portuarias.
• Instituto Social de la Marina.
• Dirección General de Pesca.
• Inspección Pesquera.
• Servicio de Vigilancia Aduanera.
• SASEMAR (Control de tráfico marítimo, Salvamento marítimo y rescate).
• Administración marítima de las CC.AA.
• Servicios Meteorológicos.
• Control de Tráfico Aéreo.
• Armada.
• Cofradías de Pescadores y Lonjas de pescado.
• Profesional autónomo. Numerosas actividades de las relacionadas en los párrafos precedentes se pueden ejercer como profesionales autónomos.

7. Docencia e Investigación.