Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Un any més, la UPC participa a l’Smart City Expo World Congress, del 5 al 7 de novembre, a Barcelona. A més de presentar els darrers avenços en innovació urbana, la Universitat i el seu ecosistema emprenedor tindran una presència destacada al Barcelona Deep Tech Summit, a través de més de 15 ‘start-up’ i ‘spin-off’ que presentaran tecnologia disruptiva.

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

El nou episodi del pòdcast 'Algorrritmes UPC' s'endinsa en les tecnologies 'deep tech': solucions disruptives a reptes globals amb un gran poder de transformació. Amb Carles Puente, cofundador de Fractus i professor de l'ETSETB, i Eneko Ibarlucea, 'alumni' de la Universitat.

Un grup de 30 noies estudiants de la UPC han participat, el 30 d’octubre, al taller 'Dones en tecnologia: camins cap al lideratge', organitzat per la UPC i Schneider Electric amb l’objectiu de posar en contacte estudiants de grau, màster i doctorat amb dones professionals del sector tecnològic.

Un grup de 40 noies estudiants de la UPC han participat, el 30 d’octubre, al taller 'Dones en tecnologia: camins cap al lideratge', organitzat per la UPC i Schneider Electric amb l’objectiu de posar en contacte estudiants de grau, màster i doctorat amb dones professionals del sector tecnològic.

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Davant l’alerta del Servei Meteorològic de Catalunya - Meteocat per temps violent i la previsió d’evolució meteorològica, la UPC suspèn l’activitat total de la Universitat fins demà, 31 d'octubre, a l’espera de l’evolució de la situació actual.

Aquest curs 2024-2025, 5.336 estudiants han començat un grau als centres propis de la UPC. D'aquest total, un 32 % són noies (1.704 estudiants). Un percentatge lleugerament superior al conjunt de l’estudiantat de grau, en què un 31 % són noies.

Aquest curs 2024-2025, 5.336 estudiants han començat un grau als centres propis de la UPC. D'aquest total, un 32 % són dones (1.704 estudiants). Un percentatge lleugerament superior al conjunt de l’estudiantat de grau, en què un 31 % són dones.

Matias Carandell Widmer, investigador del Departament d’Enginyeria Electrònica i del Centre de Desenvolupament de Sistemes d'Adquisició Remota i Tractament de la Informació (SARTI) de la UPC, ha obtingut una Beca Leonardo de la Fundació BBVA per millorar l’adquisició i transmissió de dades oceanogràfiques. El projecte es basa a integrar boies emergents en plataformes autònomes de monitoratge marí, per facilitar l'accés a dades en temps real i abordar amb major eficàcia el deteriorament de la biodiversitat dels oceans.

La UPC ha instal·lat nou lavabos adaptats més per a l'ús de productes menstruals reutilitzables: als campus de Diagonal Nord, Diagonal Sud, Manresa i Terrassa. La iniciativa s'estendrà a tots els centres docents.

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

La UPC i Siemens Energy han presentat, el 29 d'octubre, una càtedra d'intel·ligència artificial en sostenibilitat energètica per crear solucions aplicables al teixit empresarial i fomentar la cooperació cap a una societat descarbonitzada. Aquesta iniciativa forma part de les càtedres ENIA del Govern espanyol.

La UPC ha presentat, el 29 d’octubre, la nova Càtedra universitària en Xips per a Arquitectures Avançades i Sistemes Fotònics, la càtedra CHIP, centrada a formar i captar talent amb l’objectiu de reforçar les capacitats científiques, de disseny i de producció de la indústria de xips i semiconductors a Catalunya.

Date: Dimecres, 30 octubre, 2024 - 15:00

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Date: Dilluns, 4 novembre, 2024 - 18:00

Actualment, segons el World Economic Forum, el 90% de les mercaderies mundials es transporten per vaixell i, segons la Review of Maritime Transport que publica la ONU, aquest comerç és el responsable de gairebé el 3% de les emissions de gasos d’efecte hivernacle mundials (emissions que han augmentat un 20% en la darrera dècada) per no parlar d’altres impactes sobre flora i fauna marina.

Aquestes dades mostren que no podem prescindir del comerç marítim, però que ens cal buscar formes de fer-lo molt més sostenible.

Tots els actors vinculats al comerç marítim: navegants, industria, universitats i centres tecnològics, usuaris... estem interpel·lats a buscar noves solucions amb les que minimitzar l’impacte ambiental d’aquest tipus de transport.

Amb la voluntat de donar resposta a aquest neguit i per demostrar que sí que és possible un comerç marítim molt més sostenible, presentem avui la Micro-Ruta de la Sal.

La ruta de la Sal va néixer, al 1846, com un desafiament vinculat al transport marítim. Davant la falta de sal a Barcelona durant les guerres carlistes, es va convocar una regata per dur sal des de Eivissa a Barcelona pagant el preu de la sal en funció de l’ordre d’arribada.

180 anys més tard, a la setmana santa del 2026, es presenta un nou desafiament especialment dirigit a les escoles d’enginyeria naval i a tot el sector: fer un veler que sigui capaç de fer la ruta de la sal, de forma autònoma i sense cap tipus d’impacte ambiental al medi marí.

En grans trets, la regata consistirà en el següent:

• Per emfatitzar la necessitat de recerca en el sector, i el vincle entre ensenyament i recerca, els equips que participin a la regata hauran de procedir d’un centre educatiu.
• Cada equip podrà participar amb un veler
• El veler tindrà una eslora màxima de 3m i haurà d’estar propulsat únicament a vela
• El veler haurà de ser capaç de fer la ruta de la sal de forma autònoma. Això és, sense cap tipus d’assistència externa
• Si algun equip ha d’assistir el seu veler (per corregir algun paràmetre o per qualsevol altra motiu), podrà fer-ho. Ara bé, en aquest moment canviarà de categoria i passarà de navegació autònoma a navegació assistida.
• Per poder navegar de forma autònoma i per complir amb les condicions de seguretat, els vaixells hauran anar equipats amb sensors i altres elements elèctrics i electrònics. Aquests es podran alimentar amb bateries. Durant la navegació, les bateries es podran carregar únicament mitjançant fonts d’energia renovables.
• Cada veler haurà de transportar un kilo de sal que haurà d’arribar en perfectes condicions a Eivissa.

Aquesta regata està impulsada per Eventos Náuticos Regata – Enegata i per la Facultat de Nàutica de Barcelona de la UPC.

Durant la definició de la regata, ja s’ha contactat amb les set escoles que imparteixen els estudis d’enginyeria naval arreu d’Espanya i totes elles (Cartagena, Càdis, Las Palmas de Gran Canaria, Ferrol, Cantabria, Madrid i Barcelona) han mostrat la seva voluntat de participar en aquesta primera edició. A més, un cop feta aquesta presentació oficial, es contactarà també amb altres escoles europees per donar una projecció internacional a l’esdeveniment. També es compta ja amb el suport del Colegio de Ingenieros Navales.

I, ja per acabar, volem reiterar la voluntat de que aquest nou repte pugui facilitar el desenvolupament de noves tecnologies que permetin un transport marítim molt més sostenible i amb un mínim impacte ambiental sobre el medi marí que tant ens estimem.  

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE