Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Date: Dilluns, 4 novembre, 2024 - 18:00

Actualment, segons el World Economic Forum, el 90% de les mercaderies mundials es transporten per vaixell i, segons la Review of Maritime Transport que publica la ONU, aquest comerç és el responsable de gairebé el 3% de les emissions de gasos d’efecte hivernacle mundials (emissions que han augmentat un 20% en la darrera dècada) per no parlar d’altres impactes sobre flora i fauna marina.

Aquestes dades mostren que no podem prescindir del comerç marítim, però que ens cal buscar formes de fer-lo molt més sostenible.

Tots els actors vinculats al comerç marítim: navegants, industria, universitats i centres tecnològics, usuaris... estem interpel·lats a buscar noves solucions amb les que minimitzar l’impacte ambiental d’aquest tipus de transport.

Amb la voluntat de donar resposta a aquest neguit i per demostrar que sí que és possible un comerç marítim molt més sostenible, presentem avui la Micro-Ruta de la Sal.

La ruta de la Sal va néixer, al 1846, com un desafiament vinculat al transport marítim. Davant la falta de sal a Barcelona durant les guerres carlistes, es va convocar una regata per dur sal des de Eivissa a Barcelona pagant el preu de la sal en funció de l’ordre d’arribada.

180 anys més tard, a la setmana santa del 2026, es presenta un nou desafiament especialment dirigit a les escoles d’enginyeria naval i a tot el sector: fer un veler que sigui capaç de fer la ruta de la sal, de forma autònoma i sense cap tipus d’impacte ambiental al medi marí.

En grans trets, la regata consistirà en el següent:

• Per emfatitzar la necessitat de recerca en el sector, i el vincle entre ensenyament i recerca, els equips que participin a la regata hauran de procedir d’un centre educatiu.
• Cada equip podrà participar amb un veler
• El veler tindrà una eslora màxima de 3m i haurà d’estar propulsat únicament a vela
• El veler haurà de ser capaç de fer la ruta de la sal de forma autònoma. Això és, sense cap tipus d’assistència externa
• Si algun equip ha d’assistir el seu veler (per corregir algun paràmetre o per qualsevol altra motiu), podrà fer-ho. Ara bé, en aquest moment canviarà de categoria i passarà de navegació autònoma a navegació assistida.
• Per poder navegar de forma autònoma i per complir amb les condicions de seguretat, els vaixells hauran anar equipats amb sensors i altres elements elèctrics i electrònics. Aquests es podran alimentar amb bateries. Durant la navegació, les bateries es podran carregar únicament mitjançant fonts d’energia renovables.
• Cada veler haurà de transportar un kilo de sal que haurà d’arribar en perfectes condicions a Eivissa.

Aquesta regata està impulsada per Eventos Náuticos Regata – Enegata i per la Facultat de Nàutica de Barcelona de la UPC.

Durant la definició de la regata, ja s’ha contactat amb les set escoles que imparteixen els estudis d’enginyeria naval arreu d’Espanya i totes elles (Cartagena, Càdis, Las Palmas de Gran Canaria, Ferrol, Cantabria, Madrid i Barcelona) han mostrat la seva voluntat de participar en aquesta primera edició. A més, un cop feta aquesta presentació oficial, es contactarà també amb altres escoles europees per donar una projecció internacional a l’esdeveniment. També es compta ja amb el suport del Colegio de Ingenieros Navales.

I, ja per acabar, volem reiterar la voluntat de que aquest nou repte pugui facilitar el desenvolupament de noves tecnologies que permetin un transport marítim molt més sostenible i amb un mínim impacte ambiental sobre el medi marí que tant ens estimem.  

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Date: Dimecres, 30 octubre, 2024 - 12:00

Amb 298 sol·licituds de patents europees sol·licitades entre el anys 2000 i 2020, la UPC es consolida com una de les principals universitats d'Espanya en innovació. Aquestes xifres la situen entre les cinc universitats amb més volum de patents i entre les tres primeres de Catalunya.

L’Ajuntament de Terrassa, a través del servei d’Innovació, i el Centre de la Imatge i la Tecnologia Multimèdia (CITM-UPC) organitzen la segona edició del Congrés Indie Games Terrassa, que se celebrarà el dijous 7 de novembre.

La Unite! Doctoral School (UDS), que s'ha posat en marxa oficialment, reuneix l'expertesa de les nou universitats de l'aliança per crear un marc col·laboratiu d'educació doctoral amb una oferta de formació comuna.

Amb 298 sol·licituds de patents europees sol·licitades entre el anys 2000 i 2020, la UPC es consolida com una de les principals universitats d'Espanya en innovació. Aquestes xifres situen la UPC entre les cinc universitats amb més volum de patents i entre les tres primeres de Catalunya.

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

El Centre de Desenvolupament de Sensors, Instruments, i Sistemes (CD6) de la UPC ha equipat un vehicle de baixes emissions amb diferents sensors òptics integrats en un sistema complex de computació, visualització i emmagatzematge de dades, en el marc del projecte USEFUL. El cotxe circularà pels carrers de Terrassa durant sis mesos per recollir dades del trànsit, amb les quals es desenvoluparan algoritmes més precisos per a la conducció autònoma.

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

Autor: JUAN PALERM, JAUME
Titulació: MÀSTER UNIVERSITARI EN GESTIÓ I OPERACIÓ D'INSTAL·LACIONS ENERGÈTIQUES MARÍTIMES
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorNICOLAS APRUZZESE, JOANAGUT TEBÉ, JOANMORENO MARTÍNEZ, JUAN ANTONIODE MELO RODRIGUEZ, GERMANDE MELO RODRIGUEZ, GERMAN

Autor: MAQUEDA CURIEL, DANIEL
Titulació: GRAU EN ENGINYERIA EN SISTEMES I TECNOLOGIA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERGIRONELLA I COBOS, FRANCESC XAVIERMORENO MARTÍNEZ, JUAN ANTONIOTORRALBO GAVILAN, JORGEDEL VALLE MENDOZA, LUIS JAVIER

Aquest guardó destaca l’excel·lència de l’equip, format exclusivament per estudiants de la UPC Manresa, que s’ha posicionat com un dels millors grups de Fórmula Student d’Europa.

La Càtedra Gauss ofereix a científics estrangers de gran renom l'oportunitat d'ocupar, durant un temps, la càtedra que va ocupar Carl Friedrich Gauss.

Autor: FONT FABRA, ERIK
Titulació: DOCTORAT EN ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
Lloc: pendent d'assignació per la lectura Miembros del tribunal del TFG/TFM PresidentSecretariVocalVocalDirectorCodirectorFONOLLOSA MAGRINYA, JORDIUYÀ JUNCADELLA, ÀFRICAMARTINEZ DE OSÉS, FRANCISCO JAVIERMARTIN MALLOFRE, AGUSTINMONCUNILL MARIMÓN, JORGE

En una compareixença a la comissió de Recerca i Universitats del Parlament de Catalunya, el 22 d'octubre, el rector de la UPC ha defensat la contribució de les universitats al progrés del país i com a impulsores del talent i ha advertit del perill que suposa, per a la qualitat del sistema universitari, la proliferació d’universitats privades amb ànim de lucre a tot l’Estat.

En la jornada que tindrà lloc el 29 d'octubre, a l'EEBE, s'exposaran les pautes de l'aplicació de la nova tecnologia al lideratge i a la innovació.

Date: Dimarts, 22 octubre, 2024 - 08:30 to Dijous, 14 novembre, 2024 - 08:30