Máster universitario en Ingeniería Naval y Oceánica

Objectivos de la Titulación

La legislación vigente determina la profesión de ingeniero naval y oceánico como profesión regulada. El ejercicio de esta profesión requiere estar en posesión del título oficial de Máster Universitario de Ingeniería Naval y Oceánica, de acuerdo con lo previsto en el artículo 15.4 del Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre, por el que establece la ordenación de las enseñanzas universitarias oficiales.

El sector del mar tiene una fuerte influencia en la economía mundial y en la producción y crecimiento nacionales. Según datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Transporte (UNCTAD), más del 90% del comercio mundial se transporta por mar. Junto con el transporte, también es de especial relevancia el potencial que tiene el mar en cuanto a aprovechamiento de recursos, desde la pesca, la minería o el aprovechamiento energético.

La sociedad del futuro necesitará, pues, nuevos y mejores medios de transporte marítimo, de la utilización y conservación de espacios marinos y de un mejor aprovechamiento de los recursos marinos, renovables y no renovables. Para ello, será necesario disponer de un tejido industrial con un alto desarrollo tecnológico, capaz de utilizar nuevos y mejores procesos, materiales y tecnologías innovadoras. Y, por supuesto, también habrá de capital humano que sea capaz de llevar adelante todos estos retos.
El principal objetivo del Master Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica que ofrece la Universidad Politécnica de Cataluña a través de la Facultad de Náutica de Barcelona es formar a estos profesionales. Profesionales con capacidades para trabajar en todos los ámbitos que son propios de la profesión y con aptitudes y criterio para desarrollar los nuevos procesos y tecnologías que serán referente en un futuro.

Además, el Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica de la FNB ofrecerá dos especialidades: "Diseño de embarcaciones deportivas y de recreo" y "Energías Oceánicas".
Muchos de los avances científicos que se han dado últimamente en la construcción de embarcaciones y buques provienen de las innovaciones realizadas sobre yates y embarcaciones de competición. La especialidad de yates y embarcaciones de recreo permitirá a los alumnos conocer y profundizar en los requisitos de diseño y construcción de estas embarcaciones, para que como futuros profesionales sean capaces de continuar innovando en estos campos. A modo de ejemplo, algunas de las materias que se verán en esta especialidad son el diseño de veleros, el diseño arquitectónico de embarcaciones o el cálculo de estructuras ligeras de materiales compuestos.

La segunda especialidad que se ofrece en el máster es la de energías oceánicas. Son muchas las tecnologías que se están desarrollando en el volante de la obtención de energía en el medio marino y muchas de ellas pueden ser una importante fuente energética en el futuro, desde parques de aerogeneradores marinos, hasta sistemas convertidores de energía mareomotriz o undimotriz. Los 150,000 millones de euros de inversión que tiene previsto gastar Europa en el marco de Horizon 2020 (sin contar la industria tradicional de petróleo y gas), son una evidencia constatable de las oportunidades que ofrece aquet campo. La especialidad en Energías Oceánicas proporcionará a los alumnos los conocimientos necesarios para entender y desarrollar estos sistemas de captación de energía, así como para incidir en el papel de estas tecnologías en la sociedad futura.

Competencias

Las competencias que alcanzará el estudiante / a que curse el Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica son:

  • Capacidad para resolver problemas complejos y para tomar decisiones con responsabilidad sobre la base de los conocimientos científicos y tecnológicos adquiridos en materias básicas y tecnológicas aplicables a la ingeniería naval y oceánica, y en métodos de gestión.
  • Capacidad para concebir y desarrollar soluciones técnica, económica y ambientalmente adecuadas a necesidades de transporte marítimo o integral de personas y mercancías, de aprovechamiento de recursos oceánicos y del subsuelo marino (pesqueros, energéticos, minerales, etc.), uso adecuado del hábitat marino y medios de defensa y seguridad marítimas.
  • Capacidad para proyectar barcos y embarcaciones de todo tipo.
  • Capacidad para el proyecto de plataformas y artefactos para el aprovechamiento de recursos oceánicos.
  • Capacidad para diseñar y controlar los procesos de construcción, reparación, transformación, mantenimiento e inspección de los ingenios anteriores.
  • Capacidad para realizar investigación, desarrollo e innovación en productos, procesos y métodos navales y oceánicos.
  • Capacidad de integración de sistemas marítimos complejos y de traducción en soluciones viables.
  • Capacidad para el análisis e interpretación de mediciones, cálculos, valoraciones, tasaciones, peritaciones, estudios, informes, planes de labores y otros trabajos análogos.
  • Capacidad para redactar especificaciones que cumplan lo establecido en los contratos, los reglamentos y las normas de ámbito naval e industrial.
  • Conocimientos del tráfico marítimo y del transporte integral necesarios para el proyecto de barcos.
  • Capacidad para la gestión y dirección de empresas marítimas.
  • Capacidad para la gestión de la explotación de buques y artefactos marítimos, y de la ingeniería necesaria para su seguridad, operación, soporte logístico y mantenimiento.
  • Capacidad para desarrollar la ingeniería necesaria en las operaciones de salvamento y rescate y en el diseño y utilización de los medios requeridos.
  • Capacidad para analizar, valorar y corregir el impacto social y ambiental de las soluciones técnicas.
  • Capacidad para organizar y dirigir grupos de trabajo multidisciplinares en un entorno multilingüe, y de generar informes para la transmisión de conocimientos y resultados.

Plan de estudios

Plan de estudios desarrollado de acuerdo a la Orden CIN / 354/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habilitan para el ejercicio de la profesión de Ingeniero/a Naval y Oceánico/a (+info)

El plan de estudios del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica se divide en un bloque obligatorio común para todos el estudiantado, un bloque obligatorio de especialidad, un bloque optativo y un trabajo final de máster. El máster ofrece dos especialidades:

  • Diseño de embarcaciones deportivas y de recreo
  • Energías oceánicas

A continuación se describen cada uno de los bloques:

Bloque obligatorio común: El bloque obligatorio común se cursa a lo largo de los tres primeros cuatrimestres del máster y tiene una carga académica de 65 ECTS. En este bloque, el estudiatado adquirirá la mayor parte de las competencias específicas definidas pola orden ministerial para poder ejercer la profesión de Ingeniero/a Naval y Oceánico/a.

Bloque obligatorio de especialidad: El estudiantado debe optar por una de las dos especialidades del máster. Cada especialidad tiene una carga académica de 25 ECTS distribuidos entre el segundo y el tercer cuatrimestres.

Bloque de optatividad: El estudiantado debe cursar 15 ECTS optativos, a escoger entre un conjunto de asignaturas optativas. Las asignaturas optativas incluyen las asignaturas obligatorias de la otra especialidad y otras asignaturas que tratan temas más transversales a la titulación y que no son obligatorias para ninguna de las dos especialidades. Todas las asignaturas optativas se concentran en el cuarto cuatrimestre, junto con el trabajo final de Máster. Esto permite, al estudiantado que quiere participar en un programa de mobilidad, completar su formación con asignaturas optativas de otra Universidad.

Trabajo final de máster: Para finalizar el másterel estudiantado debe realizar un TFM con una carga académica de 15 ECTS.

 

icona pdfPlan de estudios del Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica

PROGRAMA DE LAS ASIGNATURAS

Especialidad en Diseño de Embacaciones Deportivas y de Recreo Especialidad en Energías Oceánicas

Obligatòria

Optativa   

Projecte   

Salidas profesionales

La ingeniería Naval y Oceánica se puede definir como el conjunto de técnicas y tecnologías que permiten la utilización y explotación integral de mares y océanos, así como su conservación y el mantenimiento de su ecosistema. Esta definición engloba muchos campos profesionales y ámbitos de trabajo como pueden ser:

  • Proyecto y construcción de barcos.
  • Atención al mundo del ocio en sus demandas de marina deportiva y complejos deportivos flotantes
  • Diseño y construcción de complejos industriales y artefactos, flotantes y submarinos.
  • Minería submarina.
  • Sistemas submarinos de distribución, proceso y comunicaciones.
  • Robótica submarina.
  • Pesca y piscicultura marinas
  • Ingeniería de costas
  • Aprovechamiento energético de vientos, olas, corrientes, gradientes térmicos, gradientes salinos, etc.
  • Plantas marinas de producción energética

Algunas de las salidas profesionales que tienen los ingenieros navales y oceánicos se encuentra en el siguiente abanico de actividades industriales:

  • Astilleros y construcciones oceánicas
  • compañías Navieras
  • Sociedades de Clasificación
  • Cuerpos funcionariales de ingenieros navales y oceánicos (por ejemplo, inspectores)
  • Cuerpos funcionariales de la administración
  • Industries auxiliares navales
  • Industries de sistemas de propulsión navlas
  • Consultores de organización empresarial y de calidad
  • Oficinas técnicas de diseño e ingeniería
  • Empresas de explotación y operación de barcos
  • pesca
  • operaciones portuarias
  • Grandes transporte y ensamblaje de grandes estructuras
  • Explotación de recursos marinos renovables y no renovables
  • Ocio y turismo relacionado con el mar
  • náutica deportiva
  • Universidades y centros de investigación

En estas, los ingenieros navales y oceánicos podrán ocupar, entre otros, los siguientes puestos laborales:

  • Técnicos propios de la ingeniería: diseño, producción, análisis de procesos, organización y control de calidad.
  • Inspectores, tanto de la administración como de las sociedades de clasificación o entidades col • doras
  • Ejecutivos, de dirección y gestión
  • Gestión comercial, tanto en venta como en aprovisionamiento
  • docencia
  • Investigación, tanto en organismos públicos como la industria

Perfil de ingreso

El perfil recomendado de ingreso lo cumple el estudiantado en posesión de los títulos:

  • Grado en Ingeniería de Sistemas y Tecnología Naval
  • Grado en Ingeniería de Arquitectura Naval

O cualquier otro grado que habilite para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Naval, según lo descrito en la Orden CIN / 350/2009 del 9 de febrero de 2009, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Naval, BOE nº44 del 20 de febrero de 2009.

Sin embargo, también podrá acceder al máster el estudiantado que esté en posesión de cualquier título de grado en ingeniería, después de cursar unos complementos de formación que aprobará la comisión correspondiente del máster, de forma individual para cada caso. No obstante, en ningún caso se aceptará el ingreso al Máster en Ingeniería Naval y Oceánica al estudiantado que, en función de su titulación de acceso, requieran más de 45 créditos ECTS de complementos de formación.

Los estudiantes que, sin tener acceso directo al máster, se prevén como los más habituales en solicitar la entrada al mismo son los procedentes del Grado en Tecnologías Marinas o de la antigua Diplomatura en Máquinas Navales. Estos estudiantes ya tienen definidos los complementos de formación que deberán cursar. Estos son los que se detallan en la siguiente tabla.

Código
Asignatura
ECTS
280670
Organización de la producción y gestión de proyectos
7.5
280672
Cálculo numérico de estructuras navales
4.5
280674
Proyecto de sistemas navales
9
280676
Proyecto del barco y artefactos navales
9

La admisión al máster en Ingeniería Naval y Oceánica se realizará ordenando los candidatos según su nota de admisión, que se calculará con la siguiente fórmula:

Nota de admisión = EO + NE + CV + LA

donde
EO = Estudios de Origen

Los estudios de origen se valorarán teniendo en cuenta la equivalencia o similitud entre las competencias del programa y las de la titulación desde la que se solicita el acceso al máster. La puntuación de este apartado puede variar entre 1 y 5, siendo 5 únicamente para las titulaciones que habiliten para la actividad profesional de Ingeniero Técnico Naval.

NE = Nota Expediente

La nota del expediente se calculará mediante la escala ECTS. La puntuación de esta escala estará comprendida entre 1 y 4.

CV = Currículum Vitae

La experiencia laboral y el curriculum vitae de los candidatos se valorarán con una puntuación comprendida entre 0 y 1.

LA = Lengua Inglesa.

El estudiante deberá aportar documentación que acredite su conocimiento de la lengua inglesa. La valoración de este apartado estará comprendida entre 0 y 1.

Nota: Para acceder al máster hay que tener un nivel de inglés mínimo equivalente a un B2. En el caso de graduadas y graduados en una universidad del sistema universitario catalán, este requerimiento se considera satisfecho al aportar el título o resguardo del título de grado. En el resto de casos se deberá acreditar el nivel de inglés con la presentación del certificado correspondiente.

Preinscripción

El curso 2017-2018 fue el primero en que se ofertaba el Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica en la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Este año se ofrecerán 35 plazas de nuevo acceso.

Todo aquel que se quiera pre-inscribirse al máster deberá hacerlo entre el día 1 de enero y el 21 de junio del 2019, a través de la aplicación web que te la Universidad Politécnica de Cataluña para hacerlo. Se puede acceder a la aplicación web a través del siguiente link: Aplicativo preinscripción.

La descripción de cómo hacer la preinscripción se puede consultar en el siguiente link: Ayuda preinscripción.

En caso de que la demanda de plazas supere la oferta, las solicitudes serán ordenadas en base a la nota de admisión, tal como se detalla en el apartado "perfil de ingreso".

El estudiante admitido en el máster tendrá que hacer la reserva de plaza antes del antes del día 28 de junio del 2019. La matrícula se formalizará a principios de septiembre. En el momento de formalizar la matrícula el estudiante deberá presentar los originales de toda la documentación requerida para acceder al máster.

Plazas ofrecidas 35
Preinscripción al máster 9 de enero al 21 de junio 2019
Publicación lista admitido/as 28 de Junio del 2019
Matrícula Principios de septiembre 2019
Preinscripción extraordinaria Septembre Del 2 de septiembre al 23 de septiembre del 2019
Publicación listas definitivas admitido/as 27 de Septiembre 2019
Matrícula extraordinaria Octubre Inicios de Octubre de 2019
Inicio curso académico Septiembre 2019 (pendiente)
Aplicación preinscripción Aplicación preinscripción

Máster que habilita para el ejercicio de la profesión regulada de ingeniero/a naval y oceánico/a con el orden Orden CIN/354/2009, de 9 de febrero. Este máster da los conocimientos necesarios para la proyección, construcción, mantenimiento e inspección de buques y embarcaciones de todo tipo, así como de plataformas y aparatos para el aprovechamiento de los recursos oceánicos. También proporciona formación en la gestión y dirección de empresas marítimas. Las ingenieras e ingenieros navales y oceánicos son profesionales con capacidad para concebir y desarrollar soluciones técnicas económica y ambientalmente adecuadas a las necesidades del transporte marítimo de mercancías o personas, de aprovechamiento de los recursos oceánicos y del subsuelo marino (pesqueros, energéticos, minerales, etc .), de uso adecuado del hábitat marino y de los medios de defensa y seguridad marítimas.

Cuadro resumen

Máster que habilita para el ejercicio de la profesión regulada de Ingeniero/a Naval y Oceánico/a según la orden Orden CIN/354/2009, de 9 de febrero. Este máster proporciona los conocimientos necesarios para la proyección, construcción, mantenimiento e inspección de buques y embarcaciones de todo tipo, así como de plataformas y aparatos para el aprovechamiento de los recursos oceánicos. También proporciona formación en la gestión y dirección de empresas marítimas. Las Ingenieras e Ingenieros Navales y Oceánicos son profesionales con capacidad para concebir y desarrollar soluciones técnicas económica y ambientalmente adecuadas a las necesidades del transporte marítimo de mercancías o personas, al aprovechamiento de los recursos oceánicos y del subsuelo marino (pesqueros, energéticos, minerales, etc .), al uso adecuado del hábitat marino y a los medios de defensa y seguridad marítimas.
 
Cuadro resumen de la titulación:
Durada de los estudios Dos cursos académicos
Créditos ECTS 120 ECTS
Tipo de docencia Presencial
Horario Tarde
Idiomas Catalán, Castellano, Inglés
Número de plazas 40
Habilita para professión regulada Ingeniero/a Naval i Oceánico
Organitzación Facultad de Náutica de Barcelona (FNB)
Universidad coordinadora Universidad Politécnica de Catalunya (UPC)
Lugar deimpartición Facultad de Náutica de Barcelona (FNB)
Precio

El Departamento de Presidencia de la Generalidad de Cataluña publica cada año en el Diario Oficial el Decreto por el que se fijan los precios de la prestación de servicios académicos en las universidades públicas catalanas.
Precios, becas i ayudas

Contacto Coordinación del máster:     Prof. Dr. Xavier Martínez Garcia:         coordinador.mueno@fnb.upc.edu
Jefatura de estudios FNB:   Prof. Dra. Montserrat Vela del Olmo:   cap.estudis@fnb.upc.edu
 

Programa de las asignaturas 

Información Másters Universitarios UPC

 

 

Sellos de calidad MUENO

                                                                         

 

Máster Universitario en Ingeniería Naval y Oceánica (MUENO)

              Memoria de la titulación

              Regitro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT)   4316144

Informes de evaluación emitidos por AQU

             Acreditación 23.09.21             

             Verificación del título  19.05.17

Informes elaborados por la FNB

             Informe para la Acreditación del máster 2021             

             Informe de Seguimiento del Centro 2019

             Informe de Seguimiento del Centro 2018

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